Signalsäkerhetssystemet på Botniabanan ska byggas för att möjliggöra säker och effektiv trafik med olika tågtyper i olika hastigheter.
Stor vikt kommer att läggas vid den tekniska säkerheten och signalsystemet kommer att anpassas för att öka säkerheten i tunnlar och vid plattformar.
Botniabanan byggs med enkelspår och 21 mötesstationer. Största tillåtna hastighet blir 250 km/h för persontåg och 120 km/h för godståg. Fjärrstyrning kommer att ske från Ångetrafikledningscentral.
ERTMS
Banan kommer att byggas med ett nytt signalsystem som heter ERTMS (European Railway Traffic Management System) nivå 2. Detta innebär att inga optiska signaler kommer att finnas efter järnvägen. Lokföraren får istället via radio (GSM-R) all den information han behöver för framförande av tåget direkt till en panel i loket.
ERTMS medför att man kan köra tåg 250 km/h och ökar även kapaciteten på banan i antal tåg räknat.
Att systemet blir enkelt att underhålla och förändra när det är färdigställt är andra viktiga parametrar för projektet.
ERTMS - nivå 2