Förberedande arbeten

Förberedande arbeten för Botniabanan i Umeå
Innan det egentliga byggandet av Botniabanan längst i norr mellan Åhedån och centrala Umeå startade gjordes en rad förberedande av arbeten. Flera av åtgärderna gav omgående en ökad trafiksäkerhet och stora fördyringar kunde undivkas i ett senare skede. Arbetena har bedrivits från augusti 2004. Nedan följer ett urval av de gjorda entreprenaderna.

E 7344-10 Ballastrening Östermalm juni 2005

Dygnet runt under drygt en vecka arbetade Banverkets
industridivison med ballastrening. Den översta ballasten
plockas upp och överskottsmaterial siktas bort. Den renade
makadamen läggs tillbaka i spåret med det övriga materialet
går till de framförliggande ballastsilovagnarna.

Entreprenör: Banverket Industridivisionen
Byggstart: juni 2005
Färdigställt: juli 2005


E7311 Byggvägar Åhedån-Norrmjöle
Entreprenör: Kent Nilsson AB
Byggstart:
Färdigställt:


E7314 Vägförstärkningar Stöcke
Entreprenör: V Schakt Entreprenad AB
Byggstart:
Färdigställt:


E 7316 Bergtäkt Norrbacka

  
Bergtäkten, som försörjer det kommande järnvägsbygget mellan
Sörmjöle och Umeå med krossmaterial under hela projekttiden,
ligger två mil söder om Umeå i Norrbacka intill Bussjövägen.

Entreprenaden omfattar också byggandet av några skogsbilvägar.

Entreprenör: NCC Construction Sverige AB
Byggstart: vt 2005
Färdigställt:
Kontrakt: 9,9 miljoner kr

E7343 Moränschakt Strömpilen

E7344 Tillfälliga vägar Strömpilen
E7344-80 Fyllning Tegelbruksvägen
E7351 Ledningsomläggning Ålidbacken
E7355-1 Vattenledningar


E 7502 GC bro Skutgränd



När brons sträckning var klar över Holmsundsvägen kunde brons
del över järnvägen lyftas på plats. 



En 220 m lång gång- och cykelbro mellan Skutgränd, Gimonäs bostads-
område och Strömpilens handelsområde har byggts och öppnat för
trafik i januari 2006. Bron, som är en träbro, sträcker sig över både Holmsundsvägen och järnvägen och är en efterlängtad förbindelsen
av både allmänhet och Banverket som länge saknat en säker och snabb förbindelse mellan mellan bostadsområdet och älvslandskapet. 
 
Entreprenör: NCC Construction i Sverige AB
Byggstart: april 2006
Färdigställt:
Kontrakt: 14 miljoner kr

E 7521 Tillfälligt spår och vägbro in till Strömpilen

Tågtrafiken lades om i ett tillfälligt läge för att kunna göra
schaktarbeten i det ordinarie läget till vänster.




Entreprenör: Skanska Sverige AB
Byggstart: juni 2005
Färdigställt: juli 2005







I väntan på att invigningsbandet skulle klippas samlades många
veteranfordon för att vara först att passera över bron.





Banverkets marknadschef Mikael Eriksson öppnar bron för trafik.

Entreprenör: NCC Construction i Sverige AB
Byggstart: juni 2005
Färdigställt: 
Kontrakt: 65 miljoner kr


E 7631 Umeå Östra



Omfattande spårarbeten gjordes längs Holmsundsbanan mellan
Katolska kyrkan och Hyvlargränd under hösten 2005. Arbetet
innefattade anläggnings- och järnvägstekniska arbeten längs järnvägen, 
bland annat byttes kontaktledningar ut på vissa sträckor. För att
räta ut kurvor och minska lutningar gjordes omfattande schaktarbeten
och ny underballast lades ut för att öka bärigheten och minska
vibrationerna från tågtrafiken.

I höjd med Hyvlargränd gjordes en utfyllnad i älven för att skapa ett säkerhetsutrymme för cyklister och gångtrafikanter till järnvägen
samt för att stabilisera älvstranden.

Entreprenör: NCC Construction i Sverige AB
Byggstart: augusti 2005
Färdigställt: oktober 2006
Kontrakt: 59 miljoner kronor 


E7392 Grundförstärkning Lingårdsåkern
Entreprenör: HERCULES Grundläggning AB
Byggstart:
Färdigställt: