I årtusenden har brobyggnad fascinerat oss människor och varit en ingenjörskonst där resultatet givit bestående värden av skönhet och kraft. Runtom i världen finns exempel på oförglömliga, vackra och magnifika broar.
I Botniabanan förekommer bron som element i stor omfattning. Byggprojektet inramas av de två längsta broarna över vatten. På resan över Ångermanälven passerar man en cirka 1 000 meter lång s-formad bro. Väl framme i Umeå passeras Umeälven på en 1 937 meter lång bro.
Broestetik på första delsträckan
Inger Berglund är landskapsarkitekt och en etablerad konstnär i infrastruktur. Hon och hennes medarbetare har ansvarat för de estetiska riktlinjerna i detaljprojekteringen för de sex broar som byggs på den första delsträckan mellan Örnsköldsvik och Husum
Broarna optimerades både vad gäller estetik, ekonomi och teknik och de riktlinjer och allmänna principer som togs fram angavs i bygghandlingarna och lämnades till den valda entreprenören. Det var dessa övergripande riktlinjer som såg till att broarna längs sträckan blev en harmonisk enhet.
Ett exempel är den tidlösa och slanka bron vid Husums station.
Stationsområdet i Husum är placerat intill idrottsplatsen. Örnsköldsviks kommun anlade gräsmattor, planterade buskar och träd samt asfalterade sedan brobygget avslutades. Cirka 1,5 år innan persontrafiken kom igång startade stationsbygget.