Strömförsörjningen är en vital del för tågtrafiken och för bygget av Botniabanan. Botniabanan AB har handlat upp en elentreprenad för att förse den norra delen, Husum – Umeå med ström. Det är den fjärde och sista elentreprenaden som handlas upp.
Balfour Beatty Rail AB ska förse sträckan Husum till Umeå med komplett kontaktledningsanläggning, växelvärme, kraft och belysning.
Kontaktledningen elektrifierar spåret, växelvärmen håller växlarna fria från snö och is, kraftmatningen förser olika objekt som signal- och telekiosker osv med elkraft och belysningen är främst till hjälp vid service och underhåll. Entreprenaden omfattar leverans, montage och inkoppling av elsystemet och är värd ca 115 MSEK
Elentreprenaden växelverkar med spårentreprenaden; när spåret är byggt kan jobbet med kontaktledningen börja. Det mesta av det arbetet sker från spårgående fordon. Spårarbetena sker under sommarhalvåret och elarbetena tar vid under vinterhalvåret.
Den här entreprenaden är uppdelad i tre etapper, Husum - Norrsjön, Norrsjön - Hössjön och slutligen Hössjön - Gimonäs. I höst påbörjas arbetet i Husum och i april 2008 beräknas arbetet ha nått fram till Norrsjön, norr om Nordmaling.
– I september är det byggstart för den här entreprenaden och den skall färdigställas under hösten 2009, berättar Hans-Göran Sjölund, arbetschef El på Botniabanan AB. Balfour Beatty Rail hade det för Botniabanan bästa anbudet och vi ser med tillförsikt fram emot att arbeta tillsammans med dem avslutar Sjölund.
– För oss är det roligt att få fortsatt förtroende i och med detta tredje kontrakt till Botniabanan, säger Magnus Jonasson, Vd Balfour Beatty Rail AB.
Kontraktets ikraftträdande sker under förutsättning att överprövning av Botniabanan AB:s beslut inte sker, enligt lagen om offentlig upphandling