Järnvägsbro över Veckefjärden

 

- Vi har upphandlat en broentreprenad av Skanska. Företaget hade det för Botniabanan AB ekonomiskt mest fördelaktiga anbudet, säger Clas-Göran Henriksson, arbetschef vid Botniabanan AB:s projektkontor i Arnäsvall.

 

- Det är ett mer komplicerat brobygge än vanligt och som beställare känns det tryggt att Skanska ställer upp med en organisation som innehåller arbetsledare med hög kompetens och som drivit ett flertal komplexa och stora broprojekt i Sverige, bland andra Höga Kustenbron.

 

Entreprenaden omfattar konstruktion och utförande av en cirka 500 meter lång järnvägsbro med 200 meter anslutande järnvägsterrass.

 

Järnvägsbron blir en samverkansbro, en stålbalksbro med betongöverbyggnad, och förses med bullerskydd. Bron blir cirka 12,5 meter hög med en segelfri höjd av 7,4 meter.

 

Skanska har hittills färdigställt fyra bro- och terrasseringsentreprenader längs Botniabanan och en broentreprenad pågår.

 

- Vi är mycket nöjda över att vi nu får uppdraget av Botniabanan att ta oss an bygget av bron över Veckefjärden. Det är en lite mer komplicerad bro än vanligt på det sättet att den kräver omfattande pålning. Det gör också att Skanska samlar experter från hela den svenska verksamheten för att genomföra projektet, säger Anders Bergman, distriktschef på Skanska i Örnsköldsvik.

 

Själva pålningsarbetet kommer att ske enbart under hösten för att vara klart under vintern 2004. Bron ska stå färdig till sommaren 2005.

 

Clas-Göran Henriksson, arbetschef vid Botniabanan AB:s projektkontor i Arnäsvall, telefon 0660-29 49 21, eller mobiltelefon 070-579 49 21.

 

Anders Bergman, distriktschef Skanska Sverige AB, Väg och Anläggning Norr, mobiltelefon 070-394 60 90.

 

Eva Edblom, informatör, Botniabanan AB, telefon 0660-29 49 16.