Innan det egentliga byggandet av Botniabanan startar kommer förberedande arbeten av mindre omfattning att göras av Botniabanan AB. Flera av åtgärderna ger omgående en ökad trafiksäkerhet.
- Dessutom undviks stora fördyringar i senare skede, säger Anders Wikdahl projektledare vid Botniabanan AB.
Arbetena kommer att bedrivas från augusti 2004 till hösten 2005.
Byggandet av Botniabanan genom Umeå planeras att starta efter det att järnvägsplanerna, mellan Åhedån och Umeå centrum, har vunnit laga kraft, troligen under hösten 2005.
- Vi bedömer att kostnaderna för de förberedande åtgärderna är små i förhållande till de stora fördelar som skapas för de kommande entreprenaderna, fortsätter Anders Wikdahl. Arbetet blir gynnsammare då vi undviker att flera olika aktiviteter stör varandra. Dessutom kan arbetet utföras under lämpligast möjliga säsong och flera av åtgärderna ger också omgående en ökad trafiksäkerhet, avslutar Anders Wikdahl.
Eventuellt kan fler åtgärder om förberedande arbeten beslutas i höst. I sådana fall kommer Botniabanan AB att meddela detta på liknande sätt.
Projekteringsarbeten
- kompletterande geotekniska undersökningar med provborrningar kommer att göras på sträckan Bergsboda - Umeå C, under hösten 2004.
- vattenprovtagning i brunnar och vattendrag kommer att tas längs hela den aktuella sträckan för att dokumentera nuläge, med omgående och under hela byggperioden.
- provpålning både i den västra och östra älvsfåran för bron över Umeälven, under hösten 2004.
Kraftledningsarbeten
- höjning av befintliga kraftledningar längs sträckan, under kommande 12 månader.
- framdragning av elkraft till bro över Umeälven och landbron i Stöcke, under kommande 12 månader.
- flyttning av befintlig kraftledning vid Bergsboda, under kommande 12 månader.
Ledningar i mark
- omläggning av kommunens (UMEVA) matarvattenledning till Holmsund på sträckan Gimonäs – Bergsboda, hösten/vintern 2004/2005
- flyttning av korsande processledningar (UMEÅ ENERGI), för kylvatten och spillvärme, vid Strömpilen, hösten/vintern 2004/2005
Säkerhetshöjande åtgärder
- bomanläggning för enskild väg vid Bergsboda kommer att installeras. Idag är korsningen mellan järnväg och väg obevakad, men med en bomanläggning kommer trafiksäkerheten att öka vilket behövs under den tid som bygget av Botniabanan pågår, start hösten 2004.
- bomanläggning för tillfällig infart till Strömpilen byggs. I samband med att en ny infart planeras till Strömpilen måste trafiken från Holmsundsvägen tillfälligt läggas om. Den tillfälliga infarten anläggs hösten 2004 vid Kolbäcksbron. Infarten kommer dock inte att öppnas för trafik förrän tidigast under 2005.
- byggande av korsningar för gång- och cykelbanor. Skutgränd som ligger snett mittemot Strömpilen samt Hyvlargränd mellan älvsområdet och Sofiehem kommer att få planskilda korsningar för gång- och cykeltrafikanter, med start våren 2005.
- rivning av gamla industrispår och växlar. Mellan återvinningsföretaget Kuusakoski på Gimonäs och fram till Strömpilen ligger idag gamla industrispår och växlar. Dessa kommer att tas bort under hösten 2004.
Förberedande markarbeten för att underlätta för kommande entreprenader
- etablering för bergtäkt inom blivande järnvägsmark i Bergtjärnsberget, Åheden, inklusive transportväg, vintern 2004/2005.
- etablering för bergtäkt i Norrbacka, vid Fisksjön, inklusive transportväg, hösten 2004.
- Längs den planerade bansträckningen mellan Skutgränd och en bit norr om Kolbäcksbron (fastigheten Strömpilen 1), kommer schaktarbeten att utföras, hösten/vintern 2004/2005.
- Markområden med dålig bärighet under järnvägen mellan Hyvlargränd – Umeå Ö kommer att stabiliseras med massor, hösten 2004.
- Försök med markstabilisering genom cementmeritpelare kommer att ske norr om Kolbäcksbron, hösten 2004.
Bulleråtgärder på fastigheter
- inventering och genomgång av konkreta åtgärder med berörda fastighetsägare, hösten 2004.
- genomförande av överenskomna åtgärder, så att även kommande byggbuller dämpas, under året 2005.
Ytterligare information
Botniabanan AB, Gimonäskontoret
Övergripande frågor
Anders Wikdahl, Projektledare, telefon 0660 – 29 49 38, mobil 070 – 579 49 38
Projekteringsarbeten
Curt Blixt, Projekteringsledare, telefon 0660 – 29 49 43, mobil 070- 579 49 43
Ledningar i mark, säkerhetshöjande åtgärder samt schakt och markstabiliseringsarbeten
Thomas Ek, Delprojektledare för Holmsundsspåret, telefon 0660-29 49 45, mobil 070- 579 49 45
Kraftledningsarbeten och bergtäkter
Matts Björkman, Arbetschef berg/terrass, telefon 0660 – 29 49 37, mobil 070 – 579 49 37
Bulleråtgärder på fastigheter
Håkan Dahlin, Handläggare marklösen, telefon 060-16 96 20, mobil 070-363 38 45
Övrig information
Elisabeth Sinclair, Informatör, telefon 0660-29 49 98, 070-329 49 84