Morgondagens snabba tåg kräver bland annat teleanläggningar, GSM-R (mobiltelefoni) och tunnelradio. Alcatel Telecom AB har fått uppdraget att förse sträckan Nyland vid Ångermanälven till Husum samt två tunnlar norr om Husum med högteknologisk utrustning.
Den gångna veckan handlade Botniabanan AB upp byggnader för teknisk utrustning. Nu har man tecknat ett kontrakt med Alcatel på drygt 57 miljoner Skr för materialleverans och montage av teleanläggning vilken bland annat skall placeras i byggnaderna.
Till teleanläggningen hör transmissionsutrustning som förmedlar tele-/dataförbindelser för GSM-R, detektorer, larm-, tåglednings-, eldrift-, telefoni- och informationssystem. För att radiosignalerna skall kunna förmedlas krävs tornmonterade antenner. Entreprenaden innefattar även tunnelradio, radiolänkar, provning och driftsättning av samtliga system och en rad andra komplicerade delar. I december påbörjas arbetet som skall vara klart hösten 2007.
- Alcatel kommer att projektera och utföra installationer av tunnelradiosystemet i samråd med Botniabanan AB, berättar Arne Haraldsson, arbetschef Botniabanan AB. Driftsatt anläggning kommer att övervakas från Banverkets övervakningscentral i Gävle.
- Alcatel har gott rykte både i Sverige och globalt med stor erfarenhet av stora projekt. Jag ser fram emot att samarbeta med dem i den här entreprenaden som är ovanlig så till vida att den rör flera teknikslag, fortsätter Haraldsson.
- Tack vare Botniabanan fortsätter vi skriva svensk järnvägshistoria. Vi har tidigare haft ett framgångsrikt samarbete med Arlandabanan och gläds åt vår första order från Botniabanan AB. Integrerade system för Transportsegmentet är ett stort och viktigt satsningsområde inom Alcatel. Norden och Baltikum är prioriterade marknader, säger Fredrik Häggström försäljningschef Alcatel Telecom AB.
Kontraktets ikraftträdande sker under förutsättning att överprövning av Botniabanan AB:s beslut inte sker, enligt lagen om offentlig upphandling