Botniabanan AB har upphandlat leverans och lastning av spårmakadam på den södra delen av Botniabanan. Det är Skanska Sverige AB, Asfalt och Betong Region Norr som fått uppdraget att leverera 35 000 kubikmeter spårmakadam. Kontraktsumman är cirka 7,8 miljoner kronor.
Skanskas uppdrag är att tillverka 35 000 kubikmeter tvättad spårmakadam. Tillverkningen kommer att ske vid Skanskas bergtäkt i Skärvsta, Sollefteå kommun, och leverans ska utföras med lastbil till en upplagsplats vid den färdiga järnvägsterrassen i Solum, Kramfors kommun. Det blir cirka 1 700 lastbilslass som under två månader utför leveransen. I uppdraget ingår också att lasta 10 vagnar på spårläggningståget inom en timme med 370 kubikmeter spårmakadam.
Den levererade spårmakadamen ska läggas ut på sträckan mellan anknytningspunkten till Ådalsbanan i byn Västeraspby, Kramfors kommun, och Namntalltunnelns södra mynning. Utläggning av spårmakadam utförs av annan entreprenör i entreprenad 8410.
-Vi har upphandlat spårmakadam med rätt kvalitet till det mest fördelaktiga priset, säger Stig Lindahl, arbetschef vid Botniabanan AB:s projektkontor Söder.
-Vi är mycket glada att få uppdraget att leverera spårmakadam till Botniabanans södra del, säger Lars Holmberg, distriktschef vid Skanska Sverige AB, Asfalt och Betong Region Norr. Det krävs cirka 110 000 kubikmeter berg för att tillverka 35 000 kubikmeter spårmakadam. Genom att vi får beställningen i god tid, kan vi ta hand om överskotten från krossningen på ett smart sätt och därmed kan vi också leverera till ett bra kubikmeterpris till Botniabanan AB.
Krossning av berg påbörjas under våren 2005 och leverans av tvättad spårmakadam sker under augusti och september 2006.