Spårentreprenaden är unik på flera sätt; den är störst i Sverige och den är Botniabanans första renodlade spårentreprenad. Kontraktspartner är Balfour Beatty Rail AB. Kontraktsumman är på 373 miljoner Skr. (E 8410)
Balfour Beatty Rail ska i samarbete med finska VR-Track Ltd bygga ca 110 km nytt järnvägsspår från Nyland vid Ångermanälven till Husum norr om Örnsköldsvik. De ska leverera och montera ett färdigt spår och i leveransen ingår allt arbete och materiel. Spåret byggs för tåg med hastigheter upp till 250 km/h och för en axellast på 25 ton. Längs sträckan passerar spåret ett flertal långa broar och tunnlar.
Entreprenaden, som avser sträckan Nyland- Husum, kommer att byggas i sex etapper. Den första etappen kommer att byggas mellan Örnsköldsvik och Husum med start i juni 2005 och den sista etappen som är mellan bron över Offersjön och bron över Bjällstaån skall vara klar i september 2007.
Balfour Beatty Rail är en järnvägskoncern med huvudsäte i England. De har framförallt aktiviteter i Europa, USA och Asien. År 2003 omsatte Balfour Beatty Rail drygt 11 miljarder Skr och det svenska bolaget med 60 anställda omsatte cirka 430 miljoner Skr.
Det finska VR-Track Ltd, som är ett bolag ägt av de finska järnvägsbolaget VR-Group, har 2400 anställda och omsatte ifjol cirka 2 miljarder Skr. De bygger bland annat direktbanan Kervo - Lahtis i Finland.
-Det gläder oss att vi haft ett stort intresse från leverantörer för våra entreprenader. Ett omfattande arbete har lagts ner för att få kvalificerade leverantörer att lämna anbud och vår bedömning är att denna konkurrensutsättning av BEST entreprenader är gynnsam för projektet. Vi ser fram emot att samarbeta med Balfour Beatty Rail AB och VR-Track Ltd som lämnade den mest kostnadseffektiva lösningen säger Håkan Hellqvist, projektledare för delprojekt BEST inom Botniabanan AB.
- Det är första gången i modern tid som en utländsk entreprenör får helhetsansvaret för en så här stor spårentreprenad i Sverige. Det ska bli intressant och lärorikt att få ta del av Balfour Beatty´s och VR´s stora erfarenhet från BEST-arbeten ute i övriga världen, säger Jörgen Karlsson, arbetschef för Botniabanan AB.
- Botniabanans upplägg för upphandlingen som en generalentreprenad och dess storlek gjorde det intressant och möjligt för oss att vara med och räkna på. Vi ser det här uppdraget som en första och viktig plattform för kommande järnvägsarbeten i Sverige, säger Lars Ragnar Kleppe, vd för Balfour Beatty Rail AB.
Kontraktets ikraftträdande sker under förutsättning att överprövning av Botniabanan AB:s beslut , enligt lagen om offentlig upphandling, inte sker.