Resecentrumlägen avgörs inom kort i Örnsköldsvik
Kommer V3, V4 eller V5 alternativet att väljas när Botniabanan byggs genom Örnsköldsvik? Järnvägsutredningen och miljökonsekvensbeskrivningen som ställs ut på måndag är ett underlag för att ett beslut ska fattas.
I slutsatserna i järnvägsutredningen sägs att alternativ V3 ger rationella trafikeringsvillkor och en tillgänglig resecentrum, men byggnadskostnaden blir hög. Ur miljösynpunkt blir påverkan på stadsbilden mycket stor och det blir mycket stora störingar under byggtiden.
Alternativ V4 innebär rationella trafikeringsvillkor för person- och godstrafiken men tillgängligheten är sämre än jämfört med V3 och V5. Ingrepp i boendemiljöer blir litet men V4 påverkar stadsbilden mycket. Under byggtiden påverkas omkringliggande miljö mycket.
Alternativ V5 ger rationella trafikeringsvillkor för person- och godstrafiken och god tillgänglighet till resecentrum. Byggnadskostnaden blir låg jämfört med V3 och något högre än V4. Sett till miljön blir det stor påverkanpå stadsbilden. Jämfört med övriga alternativ ställs större krav på effektiva bulleråtgärder för närboende. Påverkan under byggtiden blir stor.
I Örnsköldsvik ska även godsbangårdläge bestämmas. Arnäs är bäst ur boendemiljösynpunkt medan Svartby är mest funktionell och billigast.
Utställning
Järnvägsutredningen finns utställd under tiden 30 november till 29 januari nästa år och under den tiden kan också synpunkter lämnas. Uställningen hittar man i Örnsköldsviks stadshus och stadsbibliotek. Banverket med projekteringsledare Anders Kers i spetsen kommer att berätta mer om och svara på allmänhetens frågor vid informationsmötet på Folkets Park, Rotundan i Örnsköldsvik den 7 december kl 18.30. Järnvägsutredningen kan man läsa på Internet under adressen www.botniabanan.banverket.se inom kort.
Pressträff: Banverkets inbjuder till pressträff idag fredag 27/11 kl 14.00 då Banverkets projekteringsledare Anders Kers, planeringschef Tommy Dickens och stadsarkitekt Håkan Heldnér från Örnsköldsviks kommun svarar på frågor och presenterar järnvägsutredningen och kommunens fördjupade översiksplan på Örnsköldsviks stadshus, plan 4.