Banverket presenterar bansträckning i Örnsköldsvik
Banverket har nu valt inriktning för det fortsatta arbetet med dragning av Botniabanan inom den beslutade korridoren genom centrala Örnsköldsvik. Valet innebär att hoppbacken Paradiskullen flyttas. Ett bättre läge för såväl järnväg som resecentrum blir därmed möjligt, och backhopparverksamheten kan fortsätta under tiden Botniabanan byggs.
Banverkets val av sträckning innebär att Botniabanan läggs i Varvsbergets slänt på cirka 18,5 meters höjd över havet. Den låga nivån ger god terränganpassning av järnvägen, och resecentrum kan placeras nära högskoleområdet i centrala Örnsköldsvik. Valet innebär att hoppbacken Paradiskullen flyttas och att det befintliga Mellanselsspåret får en ny sträckning mot den nya godsbangården i Arnäsvall.
- En flyttad hoppbacke innebär att Botniabanan inte gör lika stort intrång i Varvsbergets sluttning som de andra två alternativen skulle ha gjort. Dessutom kan backhopparverksamheten fortsätta under den tvååriga byggtiden av Botniabanan, vilket annars inte hade varit möjligt, säger Anders Kers, projekteringsledare vid Banverket.
Arkitekt Kurt Evan Sonehag i Falun utredde i slutet av förra året på uppdrag av Banverket två alternativ för en flyttning. I det ena alternativet flyttas hoppbacken cirka 50 meter samtidigt som den vrids cirka 90 grader moturs. Hoppbacken läggs nära dagens backar, men i nord-sydlig riktning istället för dagens nordost-sydvästliga.
I det andra alternativet flyttas hoppbacken cirka 400 meter längs Varvsberget västerut och läggs i nordost-sydvästlig riktning. Detta skapar ett mindre schakt än i det första alternativet och därmed blir också kostnaderna mindre.
Kommunfullmäktige i Örnsköldsvik ställde sig tidigare i veckan bakom förslaget att flytta hoppbacken, men lämnade inga synpunkter på var anläggningen ska byggas.
- Valet av placering är främst en fråga för backhopparklubben Friska Viljor som äger fastigheten och anläggningen, förklarar Anders Kers.
- Nu avvaktar vi regeringens besked angående ansökan om tillåtlighet för den utredningskorridor som Banverket har valt. Under tiden förbereder vi för den järnvägsplan som därefter upprättas som sista del i utredningsarbetet innan bygget kan påbörjas.
För mer information:
Anders Kers
Projekteringsledare
0660-29 49 76
070-326 33 26
Helén Sahlin
Informatör
0660-29 49 84
070-329 49 84
Ola Nilsson
Banverkets informationsansvarige för projekt Botniabanan
070-698 49 71
Information om Botniabanan:
www.botniabanan.nu
Allmän information om Banverket:
www.banverket.se