Botniabanan tillbakavisar felaktig ”kalkyl” som grundlös
På punkt efter punkt tillbakavisar Banverket påståendet att Botniabanan skulle bli ”dubbelt så dyr som beräknat” som totalt grundlöst.
- Påståendet om ”fördubbling” bygger på felaktiga jämförelser, på grova överdrifter samt på att man har stoppat in andra kostnader som redan är kända eller inte nödvändiga för Botniabanan, säger Banverkets projektchef PG Björner.
Det var i tisdagens sändningar av Sveriges Televisions Rapport som det presenterades en ”kalkyl” som påstods visa att Botniabanan skulle bli dubbelt så dyr som beräknat.
Banverkets projektgrupp för Botniabanan har under onsdagen tillsammans med byggherren Botniabanan AB och företrädare för Botniabanegruppen detaljgranskat den presenterade ”kalkylen”.
Den är felaktig på samtliga punkter!
Rapport har blandat ihop fasta priser med löpande, och framställer felaktigt skillnaden som en fördyring. Man har med över 100 procent överdrivit kostnaden för nödvändig upprustning av Ådalsbanan. Rapport presenterar kostnader för stationsbyggen och för finansiering som nya eller som fördyringar, fast de har funnits med i avtalet om Botniabanan och i riksdagens beslutsunderlag. Kostnaderna är även upptagna i den samhällsekonomiska kalkylen för Botniabanan. Dessutom har Rapport lagt till kostnader som inte är nödvändiga för Botniabanan, som syftar till bättre framkomlighet på vägnätet.
Kostnaderna för Botniabanan är reglerade i ett huvudavtal mellan staten och företrädare för regionen. Avtalet skrevs på 1997 och riksdagen beslöt att ställa sig bakom projektet. Enligt huvudavtalet kostar själva bygget av Botniabanan 8,2 miljarder kronor i 1997 års penningvärde. Våren 1999 gjordes en kalkylavstämning, som visade att budgeten skulle klaras med viss marginal.
- Budgeten gäller. Om vi får regeringsbeslut om tillåtlighet före sommaren, kommer vi att kunna hålla både kostnadsramar och att få banan klar för trafik under år 2006 som planerat, säger Botniabanans projektchef PG Björner.
PG Björner understryker att flera ledande industrier i regionen, till exempel Modo paper, Graninge och Volvo lastvagnar har uttryckt stöd för Botniabanan.
För mer information:
Ola Nilsson
Informationsansvarig
070-698 49 71
PG Björner
Projektchef
070-326 52 04
Information om Botniabanan:
www.botniabanan.nu
Allmän information
Om Banverket:
www.banverket.se