Ingen tunnel under sjukhus i Umeå
Det blir ingen tunnel för Botniabanan under Norrlands universitetssjukhus i Umeå. Banverkets val av sträckning utan tunnel i Umeå ligger fast efter att man har utrett ett förslag om en cirkelformad tunnelslinga under sjukhuset.
- Tunneln skulle bli oerhört komplicerad och dyr. Restiderna skulle ändå bli klart längre än med den valda sträckningen utan tunnel, säger Banverkets projekteringsledare i Umeå Peter Törnkvist.
I Umeå har Banverket och Umeå kommun valt en östlig infart för Botniabanan, eftersom det alternativet beräknas ge bäst samhällsekonomi, störst överflyttning från landsväg till järnväg och kortast restider - i synnerhet för passagerare som ska vidare. Tankar på en cirkelformad tunnel under sjukhuset har väckts av de som hellre vill se en västlig infart i Umeå. En tunnel har lanserats som ett sätt att åtgärda en av nackdelarna med en västlig infart, att Umeå skulle bli en säckstation - en återvändsgränd. En västlig infart kräver i sig dessutom ytterligare en fem kilometers tunnel väster om Umeå.
För snäv för nattåg
Banverket har tillsammans med Vägverket Konsult haft kontakt med förslagets upphovsman och gjort en bedömning av genomförbarhet och kostnad för en cirkelformad tunnelslinga under sjukhuset. Studien visar att en två kilometers tunnel under sjukhuset skulle kosta uppemot en miljard kronor. Då är ändå inte kostnader medtagna för eventuell frysning av jord, flytt av verksamhet eller inträngande vatten. Tunneln skulle trots det bli för snäv för att nattågen ska kunna stanna. Många resenärer skulle därmed gå miste om Botniabanans största station. Restiderna skulle fortfarande bli längre än för en östlig infart, eftersom tåg som ska vidare tvingas köra samma väg genom Umeå två gånger. Tunneln skulle hamna under centraloperation och röntgen, som är mycket känsliga för vibrationer, vilket ytterligare kan fördyra.
Gångavstånd utan tunnel
- Kostnaden skulle bli extrem utan att man ändå skulle komma tillrätta med väst-alternativens nackdelar. Vi har därför beslutat att inte gå vidare med tunnelslingan, säger Peter Törnkvist.
Banverket och Umeå kommun fortsätter nu planeringen av en östlig infart och resecentrum Umeå Östra vid lasarettsbacken. Det ger gångavstånd till sjukhus, universitet och de östra stadsdelarna, men kräver ingen tågtunnel under sjukhuset.
För mer information:
Ola Nilsson, Informationsansvarig
0660-29 49 71, 070-698 49 71
Peter Törnkvist, Projekteringsledare
0660-29 49 97, 070-605 49 97
Information om Botniabanan:
www.botniabanan.seAllmän information om Banverket:
www.banverket.se