Räddningsverket tar ställning för att Botniabanan ska fullföljas

Räddningsverket tar ställning för att Botniabanan ska fullföljas
Räddningsverket tillstyrker att Botniabanan byggs. Men verket vill ha en rad villkor för bygget. Bland annat vill Räddningsverket att banan genom Umeå inte ska få användas för transport av farligt gods. Den sträckning vi har valt gör att det är möjligt att uppfylla Räddningsverkets krav, säger Banverkets projektchef PG Björner. Räddningsverket konstaterar i sitt remissvar att Banverket nu arbetar med säkerheten på ett sakligt och integrerat sätt och att Botniabanan kommer att leda till en förbättrad säkerhet efter norrlandskusten.
Räddningsverket föreslår dock att regeringen skall ställa ett antal villkor, bland annat om tunnelsäkerhet och skydd av vattentäkter. För delsträckan Nordmaling - Umeå tillstyrker Räddningsverket att banan byggs enligt den planerade östliga sträckningen, bara om den genom Umeå trafikeras av persontåg och godståg utan farligt gods.
- Det är fullt möjligt med en sådan styrning. Genom att vi har valt en östlig ingång i Umeå kan farligt gods till hamnen ledas utanför staden, säger Banverkets projektchef för Botniabanan PG Björner.
Frågan om farligt gods har diskuterats mycket, inte minst i Umeå. Redan idag går farligt gods till och från Holmsund på järnväg genom Umeå. En prognos av SJ Gods visar att det med Botniabanan kan bli en vagn var tredje dag med farligt gods genom Umeå. Det motsvarar två procent av vad som går genom Gävle eller Örebro.
Om det ändå anses för mycket, finns alltså möjligheten att styra trafiken så att inget farligt gods alls går genom Umeå. Förutsättningen för att det ska vara möjligt är att Botniabanan kommer in i Umeå från öster, vilket är vad Banverket har valt.
- Om inget farligt gods alls ska få gå genom Umeå, innebär det att alla andra alternativ än en östlig infart är omöjliga, säger PG Björner. Jag uppfattar därför Räddningsverkets yttrande som ett stöd för vårt val av den östliga sträckningen.
Räddningsverket är en av flera remissinstanser som skall yttra sig om Banverkets kompletterande ansökan som gäller 17 mil av den totalt 19 mil långa Botniabanan, norrlandskustens nya järnväg från Ådalen till Umeå. Regeringen väntas före sommaren besluta om man kan ge klartecken enligt miljöbalken.

För mer information:
Ola Nilsson
Informationsansvarig
0660-29 49 71, 090-15 59 71, 070-698 49 71

PG Björner
Projektchef
0660-29 49 80, 070-326 52 04

Kristina Falk
Biträdande projektchef
070-573 52 14

Information om Botniabanan:
www.botniabanan.nu

Allmän information om Banverket:
www.banverket.se