Den 15 april 1999 presenterade Banverket sitt beslut om vilka sträckningsalternativ som förordas för att upprätta järnvägsplaner för Botniabanans dragning.
En av de sex delsträckorna (Örnsköldsvik-Husum) var beslutad sedan tidigare.
Varje sträcka är indelad i delsträckor som det upprättas järnvägsplaner för, t.ex. sträckan Nyland-Stor Degersjön är uppdelad i två järnvägsplaner (jvgplan 21: Nyland-Offersjön och jvgplan 22: Offersjön-Stor Degersjön).
Samtliga järnvägsplaner har vunnit laga kraft och bygge pågår.
| Järnvägsplan |
Fastställd av Banverket |
Laga kraft |
| 21 Nyland-Offersjön |
2002-10-08 |
2002-11-07 |
| 22 Offersjön-Stor Degersjön |
2002-08-23 |
2002-09-19 |
| 31 Stor Degersjön-Kornsjösjön |
2002-07-05 |
2002-08-28 |
| 32 Kornsjösjön-Gålnäs |
2002-11-07 |
2002-12-09 |
| 41 Gålnäs-Arnäs |
2002-09-04 |
2002-10-07 |
| 41A Anslutningsspår till Alfredshem |
2003-03-17 |
2003-04-15 |
| 51 Arnäsvall-Strannyland |
2000-12-21 |
2001-06-25 |
| 52 Strannyland-Mosjön |
1998-12-02 |
1999-05-06 |
| 53 Mosjön-Husum |
1999-07-09 |
2000-03-30 |
| 54 Industrispår Husum |
2000-12-21 |
2001-07-09 |
| 61 Husum-Ava |
2003-08-05 |
2003-09-09 |
| 62 Ava-Nordmaling |
2003-09-19 |
2003-10-17 |
| 71 Nordmaling-Ängersjö |
2005-02-10 |
2005-03-14 |
| 72 Ängersjö-Sörmjöle |
2004-12-15 |
2005-10-06 |
| 73 Sörmjöle-Stöcke |
2005-06-01 |
2006-06-29 |
| 74 Stöcke-Umeå (Östra kyrkogatan) |
2005-06-21 |
2007-06-28 |
Följande sträcka
byggs av Banverket |
|
|
| 75 Umeå-Klockarbäcken |
2005-05-09 |
2005-05-09 |