Sök på botniabanan.se

Järnvägsplan 21 Nyland-Offersjön

  Inledning (pdf) 2
  Läsanvisning 2
       
1 Kartöversikt (pdf) 3
  Översiktskarta (1:20 000)  
       
2 Planbeskrivning (pdf) 6
  2.1 Sammanfattning 6
  2.2 Motiv för byggande 7
    2.2.1 Nuvarande förhållanden 7
    2.2.2 Behov av förändringar 7
    2.2.3 Syfte med projektet 7
    2.2.4 Samhällsekonomi 8
  2.3 Utredningar och beslut som föregått planen 8
    2.3.1 Botniabanan 8
    2.3.2 Tidigare studier och utredningar 8
    2.3.3 Översiktlig studie och förstudie 8
    2.3.4 Järnvägsutredning 10
    2.3.5 Beslut om val av korridor 11
    2.3.6 Tillåtlighetsprövning 11
    2.3.7 Banverkets miljöpolicy 12
    2.3.8 Miljömål för projektet 13
  2.4 Natura 2000 – Riksintressen 13
    2.4.1 Natura 2000 13
    2.4.2 Riksintressen 13
  2.5 Den planerade järnvägen 13
    2.5.1 Järnvägsplanens syfte 13
    2.5.2 Lagstiftning 13
    2.5.3 Optimering inom vald korridor 14
    2.5.4 Kommande skeden 18
    2.5.5 Planens omfattning 18
    2.5.6 Teknisk standard 18
    2.5.7 Trafikering 19
    2.5.8 Resecentrum 19
    2.5.9 Vägomläggningar 19
    2.5.10 Korsande ledningar 19
    2.5.11 Åtgärder för att säkra en god miljö 20
    2.5.12 Estetiska överväganden 20
    2.5.13 Avvattning 21
    2.5.14 Konstbyggnader 22
    2.5.15 Tunnel genom Åskottsberget 22
    2.5.16 Geotekniska undersökningar 22
    2.5.17 Geohydrologiska undersökningar 23
    2.5.18 Bergtekniska undersökningar 23
  2.6 Effekter av den föreslagna järnvägen 23
    2.6.1 Järnvägsspecifika effekter 23
    2.6.2 Övriga effekter 23
       
3 Genomförandebeskrivning (pdf) 25
  3.1 Övergripande frågor 25
    3.1.1 Tidsplan 25
    3.1.2 Organisation 25
    3.1.3 Genomförande av ny spåranläggning 25
    3.1.4 Genomförandeavtal 25
    3.1.5 Kompletterande utredningar 25
  3.2 Ekonomiska frågor 25
    3.2.1 Anläggningskostnader 25
    3.2.2 Finansiering 25
  3.3 Fastighetsrättsliga frågor 25
    3.3.1 Järnvägsplanens rättsverkan 25
    3.3.2 Övriga fastighetsrättsliga frågor 25
    3.3.3 Ersättning 26
    3.3.4 Fastighetskonsekvensbeskrivning 26
       
4 Övrig planering (pdf) 27
  4.1 Kommunala markanvändningsplaner 27
  4.2 Vägplanering 27
  4.3 Försvarsintressen 27
  4.4 Flygplatsen 27
       
5 Miljökonsekvensbeskrivning (pdf) 28
  5.1 Sammanfattning 28
    5.1.1 Botniabanan 28
    5.1.2 Tidigare utredningar 28
    5.1.3 Järnvägsplan 28
    5.1.4 Landskapet och järnvägen 28
    5.1.5 Miljökonsekvenser 29
    5.1.6 Plan och profil 31
  5.2 Förutsättningar (pdf) 39
    5.2.1 Metod och process 39
    5.2.2 Landskap och markanvändning 41
    Landskap 41
    Markanvändning 42
    Riksintressen 42
  5.3 Miljökonsekvenser (pdf) 43
    5.3.1 Miljö 43
    Naturmiljö 43
    Landskapsbild 46
    Kulturmiljö 53
    Rekreation och friluftsliv 56
    5.3.2 Hälsa (pdf) 57
    Buller 57
    Vibrationer 57
    Ljusstörningar 59
    Påverkan på lokalklimatet 59
    Barriäreffekter 59
    Luftföroreningar 60
    Elektriska och magnetiska fält 60
    5.3.3 Hushållning med naturresurser (pdf) 61
    Jord- och skogsbruk 61
    Berg, grus och torv 61
    Rennäring 61
    Energi 61
    Vattenresurser 61
    Övriga hushållningsintressen 63
    5.3.4 Säkerhet 63
    5.3.5 Miljöpåverkan under byggtiden (pdf) 66
    Etableringsområden 66
    Transporter och massahantering 69
    Buller och vibrationer 70
    Effekter för mark och vatten 71
    5.3.6 Miljömål, hänsynsregler och
kommande sakprövningar
(pdf)
73
    5.3.7 Uppföljning (pdf) 75
    5.3.8 Samlad bedömning 75
  5.4 Samråd 76
       
  Källor och underlag (pdf) 77
  Ordförklaringar 77

Läs folder
Hämta en sammanfattande folder med karta i pdf-format:
Till startsidan

Botniabanan AB, Box 158, 891 24 Örnsköldsvik.
Besöksadress: Strandgatan 7 Tel: 0660-29 49 00, fax: 0660-29 49 10
Trafikverket, Box 809, 971 25 Luleå. 

Om Cookies