Botniabanan är 19 mil ny järnväg. Från Ångermanälven, strax norr om Kramfors flygplats, via Örnsköldsvik, Husum, Nordmaling, Hörnefors och Umeå. Genom två landskap och fem kommuner.
Botniabanan AB bygger järnvägen och hyr ut den färdiga banan till Trafikverket. Trafikverket övertar då ansvaret för förvaltning, underhåll och trafikering på Botniabanan.
Läs mer om trafikering nedanför kartan!
Överlämning av banan till Trafikverket
Örnsköldsvik - Husum var den första sträckan som blev klar och överlämnades till Banverket, numera Trafikverket, i oktober 2008.
Nyland - Örnsköldsvik överlämnades till Banverket, numera Trafikverket, i oktober 2009.
Husum - Umeå, den sista sträckan, blir färdigbyggd och överlämnas till Trafikverket den 15 augusti 2010.
Trafik på Botniabanan
Godtrafik går på Botniabanan, sträckan Örnsköldsvik - Husum sedan oktober 2008.
Trafikverket har beslutat att vänta med idriftsättningen av den södra delen (Nyland - Örnsköldsvik) till dess att Ådalsbanan (Sundsvall - Kramfors) är klar hösten 2011.
Trafikverket har hyrt ut spårtider på sträckan Örnsköldsvik - Husum till Norrtåg AB, som via tågoperatör ska trafikera sträckan med regionaltåg för persontrafik under det första året med start 30 augusti 2010. I augusti 2011 kommer den genomgående trafiken att starta längs hela Botniabanesträckan.
Mer information om trafiken, tidtabeller, biljettpriser finns på Norrtåg AB:s hemsida www.norrtag.se
Andra person- och godstågoperatörer, t ex SJ och Green Cargo, ansöker hos Trafikverket om tågtider på sträckan Örnsköldsvik - Umeå.
I augusti 2011 kopplas Botniabanan ihop med Ådalsbanan och därmed Ostkustbanan och tåg, gods- och persontåg kan köra norrut via stambanan mot Kiruna och söderut mot Stockholm och vidare ut i Europa.
Invigning av banan
Botniabanan AB inviger banan lördagen den 28 augusti. Norrtåg AB arrangerar allmänhetens tågåkning den 29 augusti och måndagen den 30 augusti planeras tågen börja rulla mellan Örnsköldsvik och Umeå.